Столичные власти снова заговорили о масштабной реконструкции киевского фуникулера и замене старых вагонов подъемника на современные, с прозрачной крышей и кондиционерами. К работам планируют приступить в следующем году, обойтись они могут в 140 млн грн.
В феврале 2018-го в КГГА сообщали, что планируют закрыть фуникулер на капремонт летом. Среди заявленных работ – ремонт верхней и нижней станций, рельсов, укрепление склонов, установка пандусов для маломобильных групп населения. Шла речь и о замене старых вагонов на новые, европейского образца. Однако работы так и не стартовали.
Как объяснили сайту «Сегодня» в «Киевпастрансе», проведенные тендеры на реконструкцию фуникулера и закупку нового подвижного состава не состоялись из-за невыполнения участниками условий конкурса.
В компании добавили, что на время ремонтных работ фуникулер закроют, и работать он не будет. Сроки пока не называют. Что касается новых вагонов, то на их приобретение также планируют объявить тендер.
«Согласно процедуре закупок, будет выбрано лучшее предложение», – рассказали в КГГА.
На днях мэр Киева Виталий Кличко заявил, что поставить новые вагоны может австрийская компания. На сайте фирмы указано, что их фуникулеры при любых погодных условиях работают оптимально, срок службы – до 40 лет. Также они характеризуются умеренными расходами на содержание.
«Вагоны или составы из одного или двух вагонов – с «вагоновожатым» или автоматические – конструируются в соответствии с потребностями и предпочтениями заказчика. Фуникулер с вместимостью до нескольких сот человек может развивать скорость движения до 14 метров в секунду», – рассказали инженеры.
Стоимость вагонов не указана. Как объяснил «Сегодня» эксперт по транспорту Александра Кава, без анализа технической документации назвать стоимость поставки австрийских вагонов невозможно – это не серийная продукция.